اعلام جامعة بابل | مناقشة رسالة ماجستير في هندسة مواد بابل

مناقشة رسالة ماجستير في هندسة مواد بابل

نشر بواسطة : نورا كاظم بيرماني

تاريخ الخبر : 07/9/2025 53:05:12 PM

عدد المشاهدات : 63

هندسة مواد بابل تناقش رسالة ماجستير
ناقش قسم هندسة المعادن في كلية هندسة المواد رسالة الماجستير للطالب الباحث منصور محمد علي عن رسالته الموسومة:
دراسة الخواص لوصلات اللحام بين الفولاذ عالي المقاومة منخفض السبائك والفولاذ الكاربوني
Study the properties of the joints between high strength low alloy steel to carbon steel
إشراف: الأستاذ الدكتور احمد عودة جاسم
ترأس لجنة المناقشة: الأستاذ الدكتور حيدر عبد الحسن العذاري
تناولت الرسالة:
يهدف هذا البحث إلى دراسة آلية الترابط والبنية الدقيقة للمفاصل الناتجة عن لحام نقاط المقاومة (RSW) للسبائك أو الفولاذ غير المتشابه بين فولاذ عالي المقاومة منخفض السبائك (( HSLA و فولاذ منخفض الكاربون (LCS ) و فولاذ عالي المقاومة منخفض السبائك( HSLA) وفولاذ مقاوم للصدأ (( SS201، وكذلك دراسة تأثير (تيار اللحام، وزمن اللحام، وقوة القطب) على الخواص الميكانيكية ونمط فشل هذه المفاصل. يُستخدم المجهر الضوئي والمجهر الإلكتروني الماسح (SEM) لدراسة البنية الدقيقة. بينما يُستخدم اختبار الشد والقص والصلادة لدراسة الخواص الميكانيكية ونمط الفشل. تُظهر النتائج أن البنية الدقيقة لمنطقة الانصهار (FZ) تعتمد على درجة اختلاط المعدنين الأساسيين ومعدل التبريد العالي المتأصل في عملية لحام نقاط المقاومة. بالنسبة لمفاصل LCS/HSLA، تتكون البنية الدقيقة لـ (FZ) من مارتنسيت بالإضافة إلى فيريت بقيمة صلابة HV359. المنطقة المتأثرة بالحرارة (HAZ) هي فيريت بالإضافة إلى بيرلايت بقيمة HV203.21 من جانب الفولاذ منخفض الكربون، بينما قد تكون المنطقة المتأثرة بالحرارة من جانب HSLA عبارة عن أوستينيت بقيمةHV 289. بالنسبة لمفاصل HSLA/201SS، يختلف الوضع، حيث تتكون البنية الدقيقة ل ـ FZ من مارتنسيت بالإضافة إلى فيريت بقيمة 487.1HV، وتكون صلابة المنطقة المتأثرة بالحرارة 283.49 HV. من جانب HSLA وHV 333.71 من جانب 201SS , كما وجد أن قوة القص لمفاصل LCS/HSLA أكبر من قوة وصلابة مفاصل HSLA/SS201 أظهرت النتائج أن أقصى حمل لاختبار الشد والقص لمفاصل LCS/HSLA هو 5,45 كيلو نيوتن بينما كان 4.84 كيلو نيوتن لمفاصل HSLA/SS201 وُجد أن أنماط فشل وصلات LCS/HSLA تعتمد على (تيار اللحام، وزمن اللحام، وقوة القطب)، حيث يتحول نمط الكسر من كسر سطحي (IF) إلى كسر سحب (PF). عند نطاق معاملات اللحام (4KA-6KA) لتيار اللحام، وزمن اللحام (20Cycle-40Cycle)، وقوة القطب (13.6N-17.6N)، فشلت وصلات LCS/HSLA في حالة السحب، بينما فشلت جميع وصلات HSLA/201SS في حالة كسر سطحي عند نفس المعاملات

جنان العبيدي
تصوير احمد حسين