هندسة الخامات\ الحاجب العلوي

الحاجب العلوي :
هو خط تقاطع منحدر المصطبة مع السطح العلوي
الحاجب السفلى :
هو خط تقاطع منحدر المصطبة مع السطح السفلى
ميل منحدر المصطبة (?) :
الزاوية التي يصنعها منحدر المصطبة مع المستوى الأفقي

شكل (3) يمثل قطاع رأسي من منجم سطحي
خط الانحدار المتحرك (4) :
هو الخط الذي بين الحاجب العلوي والسفلى أثناء عمليات الاستغلال
زاوية الانحدار المتحرك (1 ?):
هي الزاوية التي يصنعها خط الإنحدار المتحرك مع المستوى الأفقي في الجانب الشغال وهى اقل من زاوية انحدار الجانب غير الشغال(?2) وتتراوح ما بين 15 ، 30 درجة .
زاوية ميل خط الانحدار(?) :
هي الزاوية التي يصنعها خط الانحدار مع المستوى الأفقي ويختلف ميل الخط باختلاف عمق المحجر وثبات الصخور و يتراوح من 35 : 50 ْ .
(جـ2) :هي المسافة الراسية بين سطحي المصطبة العلوي والسفلى ويتراوح بين 15،10 متر
(جـ): في الشكل تعنى اكبر عمق خطط عليه المحجر (حد الارتفاع) .
خط الانحدار(5) :هو الخط الذي يصل الحاجب العلوي والسفلى من احد جوانبه
المواصفات العامة لطريقة المنجم المكشوف وأجزاء المحجر :
مستوى التشغيل : هو سطح المصطبة التي توضع عليها آلات الاستخراج
عمليات الحش : هي عبارة عن عمليات استخراج الخامات
عمليات الإزاحة : هي عبارة عن عمليات إبعاد صخور النفاية
الترنش الرئيسي: هو عبارة عن ممر مائل يشبه القناة يعمل على توصيل كل مستوى تشغيل بالمستويات التي تعلوه
الترنشات القاطعة : هي عبارة عن امتداد للترنشات الرئيسية و تعمل على تجهيز مستوى التشغيل لعمليات الحش و ليس لها ميل.
الجوانب : هي أسطح جانبية تحدد المحجر و تنقسم إلى :
الجوانب الشغالة : و هي الجوانب تتم فيها عمليات الحش أو الإزاحة
الجوانب غير الشغالة : و هي الجوانب التي لا تتم فيها عمليات الحش و الإزاحة و توزع عليها غالباً مساحات تخصص لعمليات النقل و أخرى لضمان سلامة العمل وتستخدم مساحات النقل لتوزيع طرق المواصلات وتتحدد مساحتها بأبعاد الناقلات التي تتحرك عليها وعدد الطرق المطلوبة . أما المساحات المخصصة لضمان الأمان فتستخدم في سد الطريق أمام قطع الصخور المتساقطة من منحدر المصطبة ولا يقل عرضه عن 1/3 المسافة العمودية بين سطحي المصطبة .
تبدأ أعمال الحش باستغلال جانب واحد أو جانبين من الترنش الرئيسي و بعد الانتهاء من عمليات استغلال احد جوانب الترنش يجرى استغلاله كممر.
يتكون استغلال المناجم المكشوفة من المراحل التالية:
فتح طريق إلى الخام و القيام بعمليات الإزاحة و الحش و كل عملية تتكون من عمليات تكسير ، تعبئة ، نقل ، تكويم.
1- التكسير : و تتم بواسطة وسائل الحفر في حفر الآبار و شحنها بالمتفجرات ثم تفجيرها.
2- التعبئة : و تتم بواسطة الكراكات و التي تقوم بالتعبئة في حالة الصخور الرخوة دون استخدام المفرقعات.
البلوك : هو جزء من واجهة التشغيل الذي يستغل بكراكة واحدة.
3- النقل : هناك وسائل تستخدم في عمليات النقل مثل السيارات (اللوري) و وسائل النقل على القضبان والسيور .
4- التكويم : و فيها يتم وضع صخور النفاية على شكل أكوام في أماكن مخصصه لذلك و نستخدم لذلك سيارات ( اللوري ) .
وتتضمن طريقة التعدين السطحي عدة طرق فرعية من أبسطها:
• الأوعية اليدوية hand - panning "أوعية معدنية مستديرة قليلة العمق لفصل الذهب بغسله وفصله عن الأتربة" في الحصى النهري لاستخراج الذهب والماس والبلاتين، وقد حلت محلها الآلات الحديثة في تعدين هذه المعادن وغيرها مثل القصدير في إندونيسيا والملايو وذلك في الكثير من الأحوال.
• كذلك تشمل هذه الطريقة السطحية طريقة الحفر المكشوفة Open pits لاستخراج كثير من المعادن مثل الحديد الخام والنحاس والبوكسيت والصلصال والأحجار وغير ذلك وبعض هذه الحفر واسع للغاية مثل حفرة هل -رست- ماهونج Hull-rust في منسوتا التي يصل طولها إلى 4 كيلو مترات وعرضها 1.6 كيلو متر وعمقها 130 مترا.


حفرة هل -رست- ماهونج Hull-rust