دراسة في هندسة المواد تبحث حماية سبيكة الفا- براص من التآكل في ماء الحنفية
 التاريخ :  22/10/2017 08:52:53  , تصنيف الخبـر  كلية هندسة المواد
Share |

 كتـب بواسطـة  زيد فلاح عزيز  
 عدد المشاهدات  596

دراسة في هندسة المواد تبحث حماية سبيكة الفا- براص من التآكل في ماء الحنفية
 
جرت في كلية هندسة المواد دراسة للباحثة اسيا مشعل سالم باشراف الاستاذ الدكتور عبد الواحد كاظم راجح حول حماية سبيكة الفا – براص من التآكل في ماء الحنفية باستخدام المثبطات العضوية الخضراء

في البدء اوضحت الباحثة مفهوم  التأكل الذي هو العملية  الطبيعية التي تحول المعدن النقي الى شكل اكثر استقرار مثل اكسيد ، او هيدروكسيد او كبريتيد بواسطة التفاعل الكيميائي او الكهروكيميائي مع الوسط وهندسة التآكل هو المجال  المكرس لمراقبة ووقف التآكل .

يستخدم البراص  في انابيب المبادلات الحرارية والمكثفات على نطاق واسع ويتعرض الى ظاهرة تآكل التعرية .

حضرت العينات باستخدام قوالب الصب باضافة عناصر السبك بشكل فردي الى المنصهر مثل  الالمنيوم والقصدير واوكسيد اليتريوم .اجريت العديد من الاختبارات التي كان لها صلة بالموضوع تتضمن ، الغمر البسيط ،   Potentiostatic polarization ,  تآكل تعرية بالمثبط وبدون مثبط ، البلى ،  الصلاده  وفحص التركيب المعدني .

البحث الحالي يمثل محاولة لاستخدام مواد عضويه (مثبط )، فعال ، متوفر ، غير سام ، مجاني الكلفة تقريبا ، لحماية البراص في الماء.
عناصر السبك المضافة للمنصهر اعطت دلالة في تحسين ، الصلادة ، البلى ، مقاومة التآكل .لكنها مكلفه .
تيار التآكل الملاحظ بالعينات   , {B (70Cu / 28.36Zn / 1.48Al)}, {C (66.9Cu / 28.39 Zn / 2.93Al / 1.66Sn)},  {D (67.9Cu / 29.38Zn / 2,61Al / 0.1Y2O3) .
هو  ( 0.24 , 0.31 , 0.34 ) على التوالي   بالمقارنه مع قيمته  بالعينة الاساس  A(Cu Zn) .

اما باستخدام تقنية Potentiostatic polarization فقد كان التحسن كبير باستخدام المثبط العضوي قليل الكلفة او شبه مجاني وحصلنا على تيار تآكل  فقط  0.1 ?  من القيمة المقابلة للعينة الاساس A(Cu Zn).  

لكن باختبار البلى الوزن المفقود لهذه العينات (D,C,B) وصل في درجة حرارة الغرفه على التوالي الى          , 1, and 2) x 10 -4 g}   {(3, مقارنة بالعينة الاساس    (A)   (16x 10-4 g) .

اما باستخدام المثبط فقد كان الوزن المفقود غالبا صفرمقارنة مع القيم المقابلة للسبائك (D,C,B) هذا الوزن المفقود يبقى صفر في تآكل التعرية بالمثبط حتى في درجات الحرارة العالية (50 – 55 )?C .

يذكر هذه الانابيب تستخدم على نطاق واسع في محطات توليد الطاقه، السفن , محطة تحلية المياه , النفط ,  المحطات البتروكيمياوية ، المصافي ,والصناعات الاخرى .